由于汽車座椅板簧由幾個部件組成，長時間使用汽車座椅板簧的各種部件可能會磨損(部件故障的基本類型)。無論汽車座椅板簧以何種形式安裝在汽車上，沖壓件都是作為梁工作的，即其主應力方向垂直于汽車座椅板簧的長度。同時，由于變形小于其長度，材料力學中的小撓度梁理論，即線性原理，可用于分析計算。因此，我們建議至少每2萬公里檢查清洗一次彈簧。

　　標準的汽車座椅板簧由許多片簧組成，片簧由帶扣和地腳螺栓固定。汽車座椅板簧是汽車懸架系統中傳統的彈性元件，具有可靠性好、結構簡單、制造工藝短、成本低、結構大大簡化等優點。當板簧在整個運動過程中相互摩擦時，懸架會損壞。為了擺脫這種情況，有些車配備了變截面板簧。

　　彈簧板中間的灰塵顆粒會加劇損壞和生銹。因此，彈簧應保持清潔，以延長其使用壽命?，F在大部分鋼板彈簧不再使用油脂，因為它會破壞鋼板中間所有的金屬復合材料。像大多數現代汽車一樣，鋼板彈簧的關鍵點是釋放前懸架，關鍵點是釋放前懸架并將其拆下。拆下輪輞罩和車輪閥內件，并松開車輪螺母。用液壓千斤頂頂起汽車，同時使車輪離開路面，并支撐汽車底盤梁的下軸架(無下軸)。對汽車的另一側也這樣做，這樣車輪和冉冉就會在路上升起，底盤的兩側就會得到支撐點。盡可能減少汽車的凈重，改善彈簧性能，獨立分離每個完整的彈簧，更容易清洗。

　　如果汽車座椅板簧上滿是污漬和植物油，清潔是一項復雜的任務。汽車上安裝阻尼彈簧的汽車鋼板彈簧的彎矩基本上是單向載荷，因此其彎曲應力也是單向應力。這時，一定要用很多報紙或塑料薄膜(又薄又軟的透明片)擦洗。如有必要，噴灑專用脫脂油或使用軟刷。然后用去油的毛巾把水擦黃。如果彈簧黃上只有一些干土或鐵銹，用鋼絲刷清除所有痕跡。小心地移除彈簧黃兩側的上、下、左、右表面層和周邊，以及所有用于將板簧連接在一起的帶扣。然后用毛巾擦掉。清洗彈簧黃后，用硅潤滑劑輕輕濕潤，并更換兩個車輪及其車輪螺母。將汽車開到路邊，完全擰緊車輪螺母。